L A G O Y A L B E R G U E D E T I S L I T

Con el equipaje revisado, radio-27 en el canal 30 salimos muy temprano de Azrou. Tomamos la estupenda carretera nacional P24 sur en dirección Khenifra, y a una velocidad media de 50 km hora llegamos a dicha población. Allí, Lucía hizo sus llamadas telefónicas de la mañana, (su móvil presentó problemas de carga de la batería) compramos pan y fruta.
A unos 14 Km. más al sur, en Tighassaline, llenamos los depósitos de combustible y tomamos la carretera nacional P33 en dirección a Boumia, que sale a la derecha de la P24. A unos 17 km, tomamos la carretera que sale a la derecha en dirección a Aghbala, la comarcal 1902, ésta carretera está en muy malas condiciones, el asfalto está roto en casi todo su trayecto y la velocidad media apenas llegaba a 35 km hora, no teníamos prisa y corríamos el peligro de dañar los bajos del Freelander, que tiene una altura al suelo de apenas 18 cm.
En Tizi-n-Isly llegamos a un cruce en T, giramos a la izquierda para seguir por la carretera comarcal 1903 en dirección a Imilchil, este nuevo tramo está en perfectas condiciones, un gran ancho de vía y con un asfalto nuevo, lo que permitió una mejora de la velocidad entre 40 y 55 km/hr. Llegamos a un viejo puente de hierro de una sola vía, pintado de rojo donde hicimos una parada para ver el río.
A partir de ese punto la pista alternaba tramos de nuevo trazado, con tramos en plena construcción y la vieja y tortuosa pista que cruzaba una y otra vez un riachuelo y nos adentraba en su garganta de piedra. Fuímos ascendiendo lentamente sin dificultad hasta llegar a un monolito de piedra que señala el punto más alto de la pìsta 1824 m. En algunos recodos de la pista había hielo y barro, pero la conductora del Freelander los sorteaba con la pericia de una veterana. Al atardecer llegamos al primer lago. Una vista maravillosa.
Cogimos la desviación para el segundo lago, pero a los dos km. tuvimos que devolvernos debido a la abundante nieve y al omnipresente barro. Llegamos al albergue Tislit ubicado en la orilla del primer lago y tuvimos la suerte de ocupar una habitación con 4 camas. En la sala humeaba una chimenea de leña que calentaba el lugar. Afuera el extraordinario paisaje del lago atrapado entre las montañas nevadas.
Sacamos el equipo de cocina y en la misma sala se procedió a preparar la cena. Mientras tanto los lugareños hojeaban entre risas y admiración las fotos de un libro que llevábamos sobre Marruecos. La cena fué estupenda. Salimos a dar un largo paseo, no hizo mucha falta la linterna, pues la luz de la luna marcaba el sendero.
Estábamos cansados y en cuanto recogimos nos fuímos a la cama. La habitación tenía un cuarto de baño, pero el agua había que traerla en cubos.
Dormimos como lirones. Nos despertamos con las primeras luces del sol y contemplamos una tenue neblina sobre la superficie del lago. Los coches estaban cubiertos por una gruesa capa de escarcha. Desayunamos pan tostado con aceite , foi-gras y café. Nos despedimos de nuestros anfitriones y tomamos carretera en dirección a Imilchil.



Este es un viejo puente de hierro de un solo carril, cuya estructura sigue en buen estado a pesar de los años. Los siguientes 10 km a partir de este punto están sin asfaltar, pero como se aprecia en la foto, la pista está lista para que pongan la capa de asfalto. Después de esos 10 km, la pista antigua está siendo reemplazada por una carretera y nos encontraremos las máquinas pesadas en pleno trabajo.

A veces se pueden ver una jaima de pastores y corrales para las cabras.


Mujeres acarreando leña Por la pista de piedras


Siguiendo el curso de un río durante varios kilómetros


Posiblemente el año que viene, esta pista ya no exista y la carretera nos lleve a Imilchil sin incidencias que relatar.




En los recodos sombríos de esta pista, nos esperaban tramos de barro, nieve y de hielo que hicieron las delicias de la conductora del Freelander, que sin inmutarse, a pesar de que el Freelander patinaba, seguía adelante. Llegada a los lagos 1999
Las siguientes fotografías fueron tomadas al principio de 1997, no había nevado, no había barro. Pudimos acampar en el lago Isli, a 7 Km del primero.


Llegada al lago Tislit en Diciembre de 1997

Coleóptero.


Lago Isly N 32º 13.683' W 05º 32.903'


Patos

Lago Isly


Lago de Tislit Antes de llegar al albergue intentamos ir al lago Isli, a unos 7 km de la pista principal, pero nos fué imposible por el barro. La prudencia nos aconsejó volver a la pista principal y pernoctar en el albergue de Tislit




Los coches despeertaron al nuevo día con sus cristales cubiertos de hielo.


Vista del albergue por la mañana
Rumbo a Imilchil N 32º 10.226 W 05º 38.697